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广州新投放100辆新能源公交车万芳

发布时间:2020-02-14 12:46:12 阅读: 来源:硅酸钙厂家

广州新投放100辆新能源公交车

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广州新投放100辆新能源公交车

2012年12月27日 09:53来源: 南方日报

昨日上午,广州市新能源公交车投放仪式在市政府正门广场举行。随着广州市委常委、常务副市长陈如桂一声令下,崭新的新能源公交车缓缓开出。此次新投放的100辆新能源公交车将用于510、808等25条公交线路运营。目前广州新能源公交车运力已达2000辆,每天惠及130多万人出行。

明年,广州还将新开50条公交线路、50公里公交专用道、新投放500辆公交车,建设 幸福公交 。

全市新能源公交车达2000辆

昨日广州市新投放的公交车总量为100辆,全部为新能源空调车型,具有清洁环保、科技含量高、安全性能优越、乘坐舒适等优点。记者看到,这些新能源公交车外表和普通公交没有什么区别,里面同样宽敞,座位较多。

市政协副主席、市交委主任冼伟雄介绍,投放车型包括LNG(液化天然气)公交车20辆、混合动力80辆;接下来将用于510、808等25条公交线路运营,服务范围覆盖白云、黄埔、番禺等城乡结合部区域。

这意味着,继在2010年至2011年投放400辆节能与新能源车辆后,到2012年底,广州已全面完成1310辆节能与新能源公交车投放任务。截至目前,广州新能源公交车运力规模已达2000辆,全面服务145条公交线路,开通运营里程达2200多公里,每天惠及130多万人出行。

竞拍资金兑现承诺补贴购车

记者了解到,市政府近日出辆了《广州市中小客车总量调控增量指标竞价收入资金管理试行办法》,其中规定,竞价收入将专项用于公交车辆更新购置补贴、公交专用道建设等。作为限牌的政策性成果,本次投放的100辆新能源公交车就是贯彻实施 公交优先 战略,兑现竞拍资金 取之于民、用之于民 的政府承诺的具体体现。

市交通部门介绍,该项资金的持续、稳定投入将有力支撑全市公共交通基础设施建设及运力更新投放,有效缓解公交企业运营资金压力,为进一步促进公共交通的可持续发展注入了及时、新鲜 活力 。

冼伟雄透露,明年广州还将新开50条公交线路、50公里公交专用道、新投放500辆公交车,用实际行动建设 幸福公交 。

■深读

2012年和2002年广州公交发展主要指标情况对比

项目2012年2002年同比增长%公共交通出行分担率43%(2011年度)29.5%13.5%公共交通占机动化出行比例60%(2011年度)50.4%9.6%市民满意度84.6%(2011年度)21.4%63.2%一、轨道交通日均客运量(万人次)53018.22812%线路长度(千米)23627774%二、常规公交日均客运量(万人次)66051727.7%线路长度(千米)11317684265%线路条数724311133%车辆数(台)10052633058.8%三、出租车日均客运量(万人次)20210788.8%车辆数(台)186711669011.9%

公交线路724条,比2002年增加了133%;中心城区公共交通占机动化出行比例由50.4%提高到目前的60%;限牌后中小客车增长明显放缓 从2002年至今,广州公共交通经历了10年的改革发展,实现了大变样,下一步公共交通的变化亦值得期待。

10年公交线增加133%

长期以来,广州市委、市政府高度重视城市公共交通发展,通过实施增加财政投入、理顺管理体制、推进清洁环保、提高信息化应用水平等重大举措,促进公共交通跨越式发展。

2002年至今10年,广州已基本构建形成 以轨道交通为骨干,常规公交为主体,出租和水上巴士为补充 的立体化公共交通体系。

目前,广州地铁通车里程达236公里,比2002年增长了774%;公交车10052辆,比2002年增长了59%;公交线路724条,比2002年增加了133%;出租车18671辆;各种公共交通方式日均客运量超过1380万人次。中心城区公共交通总体分担率从2002年的29.5%增至现在的43%,占机动化出行比例由50.4%提高到目前的60%。市民对公交满意率由2002年的21.4%上升到2011年的84.6%。

中小客车增长明显放缓

尽管公共交通发展成绩斐然,但伴随城市规模扩张及机动车保有量的不断增多,市区交通压力也在日益加剧。资料显示,中心区晚高峰机动车平均车速已逼近20公里/小时的国际拥堵警戒线。其中,2011年,中心区内经常发生交通堵塞的道路交叉口或路段约120个,交通拥堵已呈点面扩张趋势,形势不容乐观。

对此,市交通部门充分把握走新型城市化发展道路调研的有利契机,推出了广州交通治堵30条等政策措施,以 疏堵结合 的思路和方法解决中心城区交通拥堵问题。昨日记者了解到,措施实施以来,在去年汽车增长约26万辆的情况下,广州城市道路交通基本保持了措施实施前的水平未继续恶化,各项措施取得明显效果。

另一方面,在今年试行中小客车限牌措施后,广州机动车保有量快速增长趋势得到了有效遏制。其中,中小客车的月均增长率由调控前的12.8 下降至6.5 ,增幅明显放缓,总量调控的效果已经初步显现,为科学谋划城市交通总体布局,推进公共交通优先发展争取了时间和空间。

低碳公交惠民利民

市交通部门表示,此次100辆节能与新能源车辆投放即是贯彻实施 公交优先 战略,建设 低碳公交 、兑现政府承诺的具体展现。

自2003年以来,广州市完成了约1万辆公交车辆和2万辆出租车使用清洁能源推广应用和相关加气站等设施配建,彻底解决了车辆 冒黑烟 问题,有效改善了城市空气质量,有效促进了经济和社会效益 双赢 。据统计,公交行业清洁能源与新能源车辆的推广应用,使全市机动车排放污染总量降低了45% 48%,颗粒物减少90%,碳排放减少70%。

尤其近两年,市委、市政府立足建设 低碳公交 战略,进一步加大节能与新能源公交车辆示范应用工作力度,继在2010年至2011年投放400辆节能与新能源车辆后,到2012年底,已全面完成1310辆节能与新能源公交车投放任务。其中,投放车型包括混合动力公交车1270辆,双源无轨纯电动公交车40辆。

统计表明,2012年1至10月,全市气电混合动力公交车平均气耗约为59.5升/百公里,较同类型常规公交车节约能耗约11.2%;纯电动公交车辆百公里电耗约为115度/百公里;节能与新能源车辆的小修频率为0.21次/千公里,低于常规公交车辆的故障水平;车辆完好率基本稳定在98%以上高水平。其中,大学城电池快换式公交车充电站自开通以来,一直保持正常、安全运行的良好态势。

2016年末公共交通出行占70%

记者了解到,2012年以来,市交通部门先后完成了同德围地区及天河智慧城的公交改善工程、新开50条城乡公交线路、新增70公里专用道等公交发展重点工作项目,完满兑现了2012年度市政府 十件民生实事 承诺;此外,在充分借鉴国内外先进城市发展公共交通的成功经验的基础上,经广泛征求社会各界及公共交通专家学者意见,出台了公交行业走新型城市化发展道路调研的政策成果 《广州2013 2016年公共交通发展行动方案》(简称公共交通 861 行动计划),明确了未来四年公共交通发展的总体目标与行动纲领。

下一步,市交通部门将紧紧围绕 优先发展城市公交,建设人民满意交通 的主题和宗旨,以公共交通 861 行动计划为指引,密切协调市各有关部门,全力推进实施 立体公交、集约公交、畅通公交、智能公交、低碳公交、优质公交、文明公交、平安公交 等 8大公交策略 ,预计至2016年末,中心城区公共交通出行方式占机动化出行比例达70%的总体目标。

其中,拟采取的主要措施包括:加快城市轨道交通网建设,预计至2016年末城市轨道交通累计开通里程超过500公里,比目前翻一番;继续完善公交专用道体系,计划2016年底公交专用道里程达到400公里;全市公交线路达到1000条,优化新开19条水上巴士线路,常规公交运力达到1.3万辆,地铁新增车辆约90列(540节车厢),不断提升公交服务标准等。

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