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百度股价连日上涨背后车联网平台雏形初现

发布时间:2020-06-28 13:33:51 阅读: 来源:硅酸钙厂家

文/雯雯

随着奔驰奥迪宝马等六大车厂相继接入其车联网解决方案CarLife,百度的车联网平台地位也逐渐成形。CarLife是2015年1月27日百度召开“车联天下智慧有度”战略发布会上推出的车联网解决方案。

当互联网公司抢了车展的风头,车企则纷纷登台IT展会,跨界融合的CES Asia有了更多的看点。奔驰奥迪以及各种豪车可谓大放异彩,而奥迪的最大亮点是百度的CarLife系统正式地进入到奥迪MMI系统中。无独有偶,梅赛德斯-奔驰的无人驾驶汽车F015也亮相上海CES展,并且宣布与百度CarLife合作,推出搭载这一平台的车型。据悉,首款搭载百度CarLife的汽车产品计划于今年7月或8月上市。

这也意味着百度CarLife已经从概念阶段走向汽车系统中,未来也将服务于国内消费者。而因CES车展上奔驰、奥迪等重量级车企搭载,引发百度carlife一炮走红,蝴蝶效应接连触动百度股价上涨,再次回到每股200+美元区间。

车联网+无人驾驶连接智能出行

据了解,2014年4月百度发布车联网CarNet实现“人、车、手机”之间的互联互通,是悄然布局出行领域的发端;随后与宝马合作,推进高度自动化驾驶技术的研究;直至2015年初百度推出升级版CarLife,正式宣布构建以汽车为中心的互联网生态链,即车联网。如今奥迪、奔驰、现代、通用、凯迪拉克等全明星车系都宣布搭载CarLife,百度车联网布局完善。此外,在智能出行领域,百度创始人兼董事长李彦宏也证实百度无人驾驶汽车将于2015年内面世。

未来百度CarLife还将从前端品牌车厂切入汽车后市场,即汽车销售以后,涵盖了消费者在汽车使用环节中的一切服务,包括汽车美容、汽车保养、车险、汽车改装等诸多业务。据一些业内人士估计,汽车后市场的规模近两年为6000亿元~8000亿元,预计随着平均车龄逐渐延长、汽车保有量稳步增长,汽车后市场的产值将突破万亿。

以地图为核心整合出行服务

在出行领域,百度除了技术输出车联网,与车企合作之外;还在出行服务领域跑马圈地,2014年8月百度携易到进军商务租车,推出“百度专车”是首次“出手”;2014年9月,百度地图联手AA推出接送机服务,是与租车行业的新一轮合作;2014年12月,在打车、专车市场,百度重磅宣布与Uber战略合作,双方达成全球范围内包含技术创业,开拓国际市场及拓展中国O2O服务等多个方面;2015年3月,百度瞄准二手车市场,与KKR全球投资公司、蔻图资本管理公司以1.7亿美元的总金额,投资专注于互联网二手车交易的新兴创业公司优信集团;而4月10日51用车宣布获得百度领投的C轮投资,意味着百度已经集齐用车O2O全线产品。

百度在出行领域技术+资本的两步并举,也引发了投行等资本市场的关注,尽管市场仍存在对百度股票的低估,但目前的利好消息不断,有助于推动百度股价再度上扬。TheStreet评级团队再次对百度公司股票给予了买入评级,其给出的评级分数为B。TheStreet评级团队所持看法是:“我们之所以对百度公司股票给予买入评级,这主要源于该公司所具备的多个优势的推动,我们认为这些优势与任何疲软点相比都应该会产生更大的影响,且与我们追踪的大部分股票相比应该能为投资者提供更好的表现机会。”持类似观点的还有德意志银行等,德银将百度的股票评级维持在“买入”(Buy)不变。

(责任编辑:HN666)

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